Control de energía y bloqueo de potencia.
Caso 1: 12.2.20, el personal de mantenimiento del equipo de estampado, shi mou, y el líder del grupo, li mou, utilizaron el tiempo de parada para reemplazar el anillo de sellado del cilindro dañado de la antorcha de soldadura del no. Después de que li confirmó que la presión principal del soldador estaba cerrada, shi comenzó a quitar la culata de la pistola de soldadura después de varias operaciones de cierre / apertura de carrera. Cuando estaba a punto de quitar el último tornillo de la culata, la culata apareció de repente y lo golpeó en la cara.
Caso 2: el 6 de diciembre, cuatro miembros del personal de mantenimiento en el taller de pintura revisaron la falla del sensor del lecho de rodillos 55-1 cerca del elevador 54 en la línea B del tratamiento frontal. Dos personas de mantenimiento estaban debajo de la cama rodante, y las otras dos personas de mantenimiento y el jefe de distrito estaban parados en el lado derecho de la cama rodante 55-1. El etiquetado de bloqueo no se implementó y el interruptor de proximidad en la cama rodante falló, lo que resultó en una colisión entre los dos autos. El personal de mantenimiento estaba asustado. Afortunadamente, el bloque de guía en la cama rodante será bloqueado por el cuerpo de colisión, de lo contrario, los tres empleados que estén parados al lado de la cama rodante serán atrapados por la carrocería y la pared.
