Dec 29, 2022 Dejar un mensaje

Accidentes causados ​​por no implementar LOTO

Accidentes causados ​​por no implementar LOTO

P: ¿Por qué las válvulas de las tuberías contra incendios cuelgan carteles normalmente abiertos y normalmente cerrados? ¿Estación de peaje donde todavía es necesario colgar el letrero generalmente abierto a menudo cerrado? Respuesta: Este es en realidad un requisito estándar, es decir, la válvula contra incendios para colgar la identificación del estado, para evitar un mal funcionamiento, porque el agua contra incendios para garantizar en todo momento tiene que tener, es decir, en el proceso de inspección y mantenimiento , puede cerrar temporalmente la válvula, por lo que es necesario recordárselo al personal correspondiente. Este requisito es en realidad relativamente alto, principalmente para las unidades clave de prevención de incendios. Su unidad es solo una sugerencia. Se recomienda colgar la válvula del gasoducto. Y luego se ha ido. La válvula de la tubería de gas también es para recordar a todos que presten atención al estado del interruptor, para asegurarse de que esté cerrado después de su uso. Esto no es obligatorio, en la empresa química los requisitos son más altos, también están bloqueados. Evitar el mal funcionamiento, evitar el mal funcionamiento, evitar el mal funcionamiento.
Los errores son inevitables, por lo que se deben tomar las medidas necesarias para prevenirlos. La capacitación debe estar en su lugar, ¿por quéLOTO, debe ser claro para todos, más que el tono de mando, hay que convencer a la gente por la razón.

Accidente por apertura incorrecta de la cinta transportadora. Un día de abril de 2012, los trabajadores de inspección encontraron que el puerto de conexión de la correa del transportador de carbón crudo estaba abierto e inmediatamente informaron al operador que detuviera la correa para realizar el mantenimiento. Sin embargo, debido al poco tiempo, noBloqueo y etiquetadola cinta transportadora y reparó directamente la cinta. En el proceso de mantenimiento, el operador de control central abrió la correa por error al escuchar mal el número del equipo. Nadie salió herido.

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