Cierre de disyuntor apretado pequeño

Parte No .:   CBL 32

Bloqueo del interruptor de circuito apretado

a) Hecho de ABS resistente.

b) Ajuste los interruptores de interruptor ancho o alto que se encuentran típicamente en interruptores de alto voltaje / alto amperaje.

c) Se puede operar fácilmente sin herramientas .

d) Diámetro del agujero: 10 mm.

Sin desplazamiento de gas del tanque, sin etiquetado de bloqueo

Historial de accidentes:

En julio de 2006, el operador del sitio wang ingresó al tanque para inspección interna. Antes de ingresar, no realizó la detección del contenido de oxígeno y no realizó la operación de reemplazo de gas en el equipo (la forma para que el operador del sitio determine si hay gas en el tanque es escuchar el "silbido" del escape). Recién ingresados ​​después de la caída, el personal superior de monitoreo encontró, llamó a las personas para que acudieran al rescate, luego wang y dai luego al rescate, también han caído.

el tutor de la construcción encontró que la situación requería ayuda, la escena de la unidad wang atada a la cintura y luego al rescate del tanque. El personal de la escena llama a la alarma 110, 119, 120, por los bomberos con aparatos de respiración para bajar a tres personas rescatadas del tanque, al hospital.

Causa del accidente:

1. La causa inmediata del accidente fue la prisa por el éxito, la operación ilegal, la prisa por la operación de la granja de tanques y el rescate.

2. La gestión de seguridad no está establecida y la organización del sitio es desfavorable. Después de que la persona a cargo abandona el sitio, él / ella no implementa la responsabilidad de seguridad y borra el plan de operación, y no equipa los medios de detección necesarios, lo que conduce a la operación ilegal y el rescate de los empleados, que es la causa indirecta del accidente

3. La causa indirecta del accidente es la falta de educación en seguridad y la falta de habilidades de operación de seguridad y sentido común.

Responsabilidades principales:

1. El sistema de responsabilidad de seguridad de una empresa en la provincia de Hunan no está implementado, y la organización, supervisión y educación de producción de seguridad en el sitio no son efectivas. La compañía tiene una responsabilidad importante por el accidente y se le impondrá un castigo administrativo y económico de 100.000 yuanes RMB.

2. El empleado de apellido zhao es la persona principal a cargo de la operación en el sitio. No hizo la divulgación de seguridad necesaria y organizó la supervisión de seguridad de la operación en el sitio antes de la operación, por lo que es responsable de la gestión del accidente.

3. Wang y Dai deberían ser los principales responsables de la operación ilegal y el rescate.

4. Imponer una multa económica administrativa de 40,000 yuanes al representante legal de la compañía xu.

Advertencia de accidente:

1. Fortalecer la educación de seguridad de todo el personal, no se convierta en una mera formalidad, especialmente fortalecer la educación de "tres no dañar", para vincular con la búsqueda real de la seguridad del puesto y el riesgo de accidentes, con el fin de hacer El personal familiarizado con las consecuencias de la violación, domina las habilidades de autoprotección, desarrolla buenos hábitos de trabajo.

2. Para el personal dedicado a operaciones peligrosas, por un lado, deben operar en estricta conformidad con los reglamentos y requisitos técnicos, por otro lado, también deben aprender y dominar el conocimiento de autoprotección y rescatar a otros, por lo que como jugar un papel en el momento crítico.

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